Que faut-il prendre en considération lors de l’achat d’une cabine de pulvérisation d’occasion ?

L’achat d’une cabine de pulvérisation d’occasion peut être une bonne option dans certaines situations, car elle coûtera évidemment moins cher qu’une cabine neuve. Toutefois, il est important de s’assurer qu’il est en bon état, qu’il répond aux exigences minimales et que ses coûts supplémentaires ne le rendent pas trop cher.

Fonction des cabines de pulvérisation

La cabine de peinture est une installation très importante dans l’atelier de carrosserie, car elle permet l’application et le séchage des peintures et des revêtements dans des conditions de travail sûres et écologiques pour l’environnement et les travailleurs.

En outre, l’importance de cette installation est donnée par des aspects significatifs tels que ceux-ci :

• Il isole les opérations de peinture pour éviter que l’environnement de l’atelier ne soit contaminé et n’affecte d’autres zones et travailleurs. Il empêche également les courants d’air ou les résidus circulant dans l’atelier (silicones, particules de poussière, etc.) de pénétrer à l’intérieur.
• Il permet de réguler et de maintenir sous contrôle la température, l’humidité et le flux d’air à l’intérieur de la cabine, afin d’optimiser le processus de peinture et d’obtenir des résultats de meilleure qualité.
• Il intègre un éclairage puissant et uniforme qui facilite la correspondance des couleurs et l’application de la peinture.

Cependant, l’un des inconvénients de cette installation est son coût d’acquisition, car il s’agit de l’un des plus gros investissements auxquels doit faire face tout entrepreneur ou toute personne qui souhaite peindre des véhicules dans son atelier.

C’est pourquoi l’achat d’une cabine de pulvérisation d’occasion ou d’une cabine peinture gonflable est une option qui doit parfois être envisagée afin de réduire les coûts lors du lancement de ce type d’activité commerciale.

Aspects à prendre en compte avant d’acheter une cabine de peinture d’occasion

Lors de l’achat d’une cabine de pulvérisation d’occasion, l’une des principales variables à prendre en compte est le prix de l’installation. Toutefois, ce facteur ne peut être le seul à déterminer l’achat, car il existe d’autres aspects qui peuvent transformer un stand acheté à un prix initial très attractif en un investissement désastreux.

Avant de procéder à l’achat d’une cabine d’occasion, il est nécessaire d’analyser en détail si ses caractéristiques sont adaptées à la tâche à accomplir. À titre de référence, les caractéristiques qu’une cabine de peinture destinée à peindre des véhicules doit posséder pour travailler confortablement et avec de bonnes performances sont les suivantes :

• Dimensions minimales : 6,5 mètres de long sur 3,8 mètres de large et 2,7 mètres de haut.
• Structure : panneaux modulaires galvanisés avec isolation thermoacoustique.
• Intégration des filtres au plafond et au sol.
• Éclairage : 1 000 lux minimum.
• Avec des phases de travail pour la peinture et le séchage.
• Régulation de la température pour la peinture et le séchage (jusqu’à 70 ºC).
• Débit d’air et extraction minimum de 21 500 m³/h, avec une vitesse d’air minimum de 0,3 m/s et des générateurs de 5,5 CV.

D’autre part, le coût du démontage, du transport et du remontage de l’installation dans le nouvel atelier doit également être estimé. Il se peut qu’en plus de ce coût, il ne soit pas rentable d’acheter certaines installations d’occasion, comme les plenums d’aspiration et/ou de peinture.

Enfin, il faut vérifier l’état de tous les éléments qui composent la cabine de pulvérisation d’occasion. Plus précisément, les aspects suivants doivent être vérifiés :

• Structure de la cabine. Celle-ci doit être en bon état. Il est nécessaire de vérifier qu’il n’y a pas de fuites, que les feuilles ne présentent pas de dommages tels que des perforations et que les caoutchoucs des fenêtres ne sont pas durcis, fissurés ou non étanches.
• Les portes. Il est essentiel de vérifier la bonne étanchéité du verre, le bon état des caoutchoucs, des vitres et des panneaux métalliques et que les ouvertures sont correctement réalisées. Si la lumière passe à travers les joints, cela indique une mauvaise étanchéité entre les composants. Il est également conseillé de vérifier l’état des charnières, car un manque d’entretien peut les endommager.
• Étage. Dans ce cas, vérifiez que les grilles ne sont pas déformées et s’adaptent bien au reste. En outre, vérifiez qu’ils sont propres ou qu’ils doivent être sablés pour éliminer les dépôts de peinture qui pourraient s’y être accumulés.

• L’éclairage. Il convient de vérifier le bon fonctionnement de tous les tubes d’éclairage et l’état des abat-jour pour s’assurer qu’ils ne sont pas recouverts de peinture. Dans le cas des lampes à LED, il est conseillé de vérifier s’il s’agit de LED spécifiques pour les cabines de peinture, capables de résister aux températures de séchage. De même, si les abat-jour sont peints au pistolet, pensez au temps et au coût nécessaires pour les enlever et les nettoyer.
• Filtres. Les filtres d’habitacle nécessitent un entretien périodique. Lorsque les filtres du toit doivent être remplacés, ils ont l’air gonflés et noirâtres lorsque la cabine est en marche. De plus, la saturation de ces filtres génère une surpression, qui est perceptible lors de l’ouverture ou de la fermeture des portes d’accès. En revanche, les filtres de sol ont tendance à s’encrasser lorsqu’ils sont saturés de peinture en spray. Si ces filtres doivent être remplacés, il faut tenir compte de cette dépense dans le prix d’achat total.
• Fonctionnement et entretien corrects des systèmes d’alimentation, d’extraction et de chauffage. Leur fonctionnement peut être vérifié en allumant la cabine et en testant les différentes fonctionnalités à partir du panneau de commande.
• Panneau de contrôle. Il doit être complet et tous ses boutons doivent être vérifiés. Dans les cabines de pulvérisation d’occasion plus complètes, il est essentiel que le manuel d’utilisation soit joint afin de pouvoir profiter pleinement de cette installation.
• Accessoires. Ceux-ci augmentent la valeur de la cabine, mais il est également nécessaire de vérifier leur bon fonctionnement et le type d’entretien qu’ils nécessitent.

Conclusion

L’achat d’une cabine de peinture est un investissement coûteux pour l’atelier de carrosserie. L’achat d’une cabine de peinture d’occasion peut donc être une option plus rentable pour démarrer cette activité. Si cette option est choisie, il est essentiel de vérifier ses caractéristiques, son état, son fonctionnement et le coût de son transport. En outre, il existe d’autres options pour acquérir des installations coûteuses, comme le leasing, qui doivent également être évaluées.